シュポルト　パーツ【サスペンション】

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サスペンション


	SACHS【パフォーマンスキット】 GOLF V　GTI　にザックスパフォーマンスキットを装着しました。 GTI　の純正がザックスのショック←知っていますよね。取り付けや品質も安心、安心。乗り心地もいいですし！あとは、楽しむだけ！


	SACHS【パフォーマンスキット】 GOLF　V　GLI　にザックスパフォーマンスキットを装着しました。 GLI　は純正車高が高いので、装着後はかなりカッコよくなりました。スタッドレス交換後！どのようにスタイルアップしているか楽しみですね！

arc【CLIMAX-EVO SPORT】
デモカーV GTI に arc CLIMAX-EVO SPORT を装着しました。減衰力がフロント、リアとも12段調整で走行条件に合わせ調整できます。
今回はスタビライザーも一緒に交換しました。乗り心地は簡単調整で街乗り、高速ＯＫ！今までにない乗り味！ぜひデモカーに乗ってみてください！そうそうシュポルトは「arc マイスターショップ」になりました。よろしくお願いします。
僕のインプレッションです。
結構乗り心地はいいし、減衰力を調整すると高速のレーンチェンジの安定性、ブレーキングの安定性がかなりよかったです。乗ってて静かだし、この車高調はお勧めですね！！

　
【GOLF V GTI】
CLIMAX EVO SPORT　￥249,900-
CLIMAX EVO SPORT　￥325,500-

スタビライザー
フロント　￥44,100-
リア　　　￥38,850-


	リアスプリング【4モーション】パサート　V6　4モーションのリアスプリングを交換しました。ビルシュタインのＢＰＳ　ＫＩＴ　を装着していたのですが、リアの車高を全部あげても全然上がりませんでした。そこでいつも仲良くしていただいているネバーランドさんよりオリジナルスプリングをわけていただき、装着です。当然車高の調整範囲も多くなり安心して車高アップできます！左がビルシュタイン、右がネバーランドさんのオリジナル！！


	SACHS【ザックス　アドバンテージ】 GOLF4 GTI　に　ザックス　アドバンテージ　の装着です。アッパーマウントとセットで交換しました。新車時の乗り心地を取り戻しました！


	arc【CLIMAX-EVO】ゴルフ5 GTI専用arc CLIMAX-EVO　SPORT（税込み\249,900） 12段伸縮同時減衰力調整機構付き


	SACHS【ザックス　パフォーマンスキット】ザックス　パフォーマンスキットをＧｏｌｆ　?　ＧＴＸ　に装着しました。今回リフレッシュも同時に作業を行いロアーアームのブッシュ＆スタビラーザーのブッシュも交換です。９万キロを超えた車でしたが、装着後は車高が落ちているのに、とても乗り心地が良かったです。スタッドレスタイヤでの撮影！が残念！！


	ボディダンパー【ＣＯＸ】ＣＯＸボディダンパーを装着しました。装着に約2時間と少々の加工をしての作業でした。うわさのボディーダンパーにインプレッションがたのしみ！！。作業が終わったその日にこのようなコメントをいただきました。「ボディダンパーの効果、走り始めてすぐに感じられました。一言で言うと、まろやか～な感じです。静かさについては正直わかりませんが、乗り心地は明らかに良くなりました。足が良く動いてる感じがします。」コメントありがとうございました。ＣＯＸ　ボディーダンパー　　　　　　　定価８１，９００－（取り付け工賃別）


	Beetleに車高調＆スタビ！【arc】ＮＥＷ　Ｂｅｅｔｌｅ　ターボ　Ｍ/Ｔ　に arc　の車高調とフロントスタビラーザーを装着しました。純正はリアが上がり気味なのでフロントにあわせての調整です。ネジ部分に専用グリースを吹きつけてからの組み付け、また車高調＆スタビの取り付けに味付けしてと！　かっこよくなりました～！

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